Автомобіль моделі 500, італійської компанії fiat в середині хх століття володів досить скромними характеристиками. Оснащений двоциліндровим мотором з повітряним охолодженням об’ємом 479 куб.см він був створений для неспішного пересування по місту. Власник одного з автомобілів fiat 500 вирішив модернізувати свою машину. Він встановив на неї потужний опозитний турбомотор з об’ємом 2,5 літра.
Історія появи автомобіля fiat 500
У другій половині хх століття, особливо в період після закінчення другої світової війни на території європи були дуже популярні економічні автомобілі. Слідуючи тенденціям ринку в 1957 році італійська компанія fiat представила публіці міський автомобіль під назвою модель 500.
автомобіль володів скромними габаритними розмірами:
- довжина машини-2 тис. 970 мм;
- ширина авто – 1 тис. 320 мм;
- висота міського автомобіля-1 тис. 325 мм;
- колісна база машини-1 тис. 840 мм.
Крім досить компактного розміру у fiat 500 була ще одна особливість. У зв’язку з тим, що дана версія машини позиціонувалася як дешеве і практичне авто для міста, його оснастили досить скромною силовою установкою.
Серцем італійського авто став компактний двоциліндровий мотор, обсяг якого становив скромні 479 куб.см. Система охолодження двигуна була повітряною, що дозволило не тільки зберегти його компактні розміри, але і використовувати задню компоновку мотора.
Незважаючи на компактні розміри і скромну силову установку модель fiat 500 дуже швидко підкорила серця автолюбителів європи. Завдяки своїй силовій установці автомобіль витрачав мало палива, що в свою чергу дуже подобалося його власникам.
Крім версії хетчбек представники італійської компанії згодом почали виробляти модель 500 в кузові універсал. База версії універсал була більше на 10 см.це дозволило конструкторам встановити повноцінне сидіння в задній частині авто. Також у версії універсал були встановлені великі за розміром гальма від модифікації 600.
Досить часто власники автомобілів звертаються до фахівців з тюнінг-ательє для того, щоб переобладнати свій автомобіль. Іноді переробка стосується кузова або інтер’єру машини. Однак в деяких випадках власника автомобіля не влаштовують його технічні характеристики. У цих випадках модернізація автомобіля нерідко зачіпає силову установку.
Один з володарів автомобіля fiat 500, з міста сент-луїс штату міссурі, сша був не сильно задоволений скромним двоциліндровим мотором італійської машини. Він вирішив оснастити свій автомобіль більш потужним двигуном.
Для того щоб машина могла розвивати велику швидкість замість її стандартної силової установки був поставлений більш потужний двигун. Ним став турбомотор від японського автомобіля subaru impreza wrx sti.
Серцем італійського малолітражного автомобіля став двигун з об’ємом 2,5 літра і потужністю 300 кінських сил. Однак був один мінус. Новий двигун не помістився в моторний відсік автомобіля. Для того щоб на вдосконаленій італійській машині все ж можна було їздити, її підрамник був обладнаний парою маленьких коліс.
Виглядати fiat 500 став не дуже естетично, проте тепер, завдяки новому двигуну він може розвивати високу швидкість. Тюнінг обійшовся власнику автомобіля в досить значну суму, яка склала в 15 тисяч доларів.
Італійський автомобіль середини хх століття з новим двигуном володіє значною потужністю в 300 кінських сил. Його нинішній власник готовий розлучитися зі своєю модифікованою машиною за досить значну за сучасними мірками суму.
На новий мотор, а також його установку на італійський малолітражний автомобіль і зміну конструкції fiat 500 було витрачено 15 тис.доларів. При цьому власник машини готовий розлучитися з нею за набагато більшу суму.
Вартість модифікованого, колись малолітражного “фіата” становить 32 тис.доларів. Саме стільки доведеться віддати за машину людині, яка захоче її придбати. Наскільки зручно користуватися автомобілем, у якого з задньої частини випирає мотор невідомо. Однак судячи з усього нинішній власник італійського автомобіля не відчуває з цим ніяких проблем.
