У цій статті ми з вами розглянемо все, що пов’язано зі шліфуванням автомобіля, як правильно полірувати автомобіль, розглянемо різновиди шліфування і полірування автомобіля.

Шліфування і полірування автомобіля проводиться для того, щоб усунути видимі дефекти на лаку фарбованого автомобіля. Як правило, після фарбування автомобіля, на ньому залишається невелика шагрень, осідає пил, чіпляється дрібне сміття. Після просихання і полімеризації лаку в місцях ремонту утворюються осідання і провали, їх треба усунути. Операції по шліфуванню і поліруванню бажано проводити через кілька днів після фарбування.

Що таке мінімалізм?

Шліфування – одна з основних операцій в загальному комплексі робіт по відновленню пошкодженого лакофарбового покриття кузова автомобіля. Від якості виконання шліфування залежить результат усіх проведених робіт, тому йому надається особливе значення.

Давайте розглянемо деякі питання шліфування:

Риски при шлифовании

Як правильно шліфувати оброблювану поверхню на різних етапах? Початок робіт шліфування полягає в зняття старого лакофарбового покриття. А закінчувати роботи будемо фінішної абразивної поліруванням.

Начебто полірування не має прямого відношення до шліфування, але також здійснюється з допомогою абразивних матеріалів. Полірування теж повинна проводиться за суворої технології.

Теорія шліфування та полірування

Глибина ризики. У процесі шліфування на оброблюваної поверхні з’являються ризики. Глибина ризики є критерієм якості оброблюваної поверхні. Глибина поверхні ризики вимірюється в мікронах. По глибині ризики можна відрізнити профіль оброблюваної поверхні від ідеального профілю поверхні.

Обробку проводять за допомогою шліфувального матеріалу. Розмір зерен шліфувального матеріалу безпосередньо впливає на глибину ризики. На глибину ризики також може впливати хід ексцентрика шліфувальної машини.

Класифікація і види шліфувальних матеріалів

Шліфувальні матеріали відрізняються розміром використовуваного зерна. Для їх відмінності застосовуються ряди P. Розмір зерен встановлюється по сітці встановленої в дюймовому форматі. Тобто номер зернистості позначає кількість клітинок сторони квадрата розміром 1 кв. дюйм, через який просіваються зерна. Також на ряду з зернистістю, ряди P визначають і допуски на наявність дрібних і крупних зерен.

Розміщення зерен

Зернистість є однією з головних характеристик шліфувального матеріалу. Але не можна забувати про ще один важливий параметр, який впливає на вибір абразиву в залежності від виду виконуваних робіт. А саме ступінь концентрації шліфувальних зерен на несучому матеріалі.

Розміщення шліфувальних зерен на шліфувальному матеріалі буває щільне, закрите та відкрите.

Відкрите розміщення шліфувальних зерен. Зерна покривають 50-60% поверхні паперу. У такому вигляді залишається великий простір між зернами, куди потрапляє шліфувальна пил. Такий вид застосовується для в’язких і мажучі матеріалів. Такі шліфувальні матеріали можуть залишати ризики великої глибини на поверхні, з-за того, що тиск на поверхню передається через малу кількість зерен. В такому випадку глибина рисок може різнитися в широких межах.

Закрите (щільне) розміщення шліфувальних зерен

При щільному розміщенні шліфувальних зерен, останні покривають 90-100 відсотків поверхні паперу. Такі матеріали високо стійкі. При шліфуванні шліфувальним матеріалом з закритим розміщенням можна досягти більш високої якості обробки поверхні. З допомогою цих матеріалів проводиться класова або чистова обробка, де немає ймовірності засалювання поверхні.

Размещение зерен шлифовального материала

Шліфування

Коли в ремонт надходить пошкоджений елемент кузова спочатку потрібно зняти старе лакофарбове покриття. Для таких цілей використовується абразив з градацією 80. Не забудьте попередньо знежирити поверхню. Застосовуючи великий абразив ми швидко знімаємо старий лакофарбовий матеріал і швидко добираємося до металу на який буде наноситися після шпаклівка. 80 ка добре зачистити поверхню і створить необхідну ризику для кращого зчеплення шпаклівки і металу. Виконувати операцію по очищенню можна ексцентрикової і орбітальної шліфувальними машинками. Правда фахівці рекомендують користуватися орбітальної машинкою в таких випадках, аргументуючи це тим, що у неї більш грубий хід, і так швидше знімаються старі шари матеріалу. Менше зусиль іде на зняття старого покриття. Під час обробки шліфувальну машинку необхідно утримувати строго паралельно оброблюваної поверхні. Тримати під кутом машинку не можна. Не дотримуючись ці рекомендації можна наробити ям, які потім буде неможливо видалити. Потрібно витрата зайвого матеріалу і в результаті вийде не дуже якісно.

2

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here