Газобалонна установка

для зрідженого газу

Робота двигуна на газі

Балони газового обладнання служать резервуарами для стисненого або скрапленого газу. Для стисненого газу балони виготовляються з безшовних труб легованої стали і піддається термічній обробці для підвищення міцності і забезпечення безосколковості при руйнуванні. На передньому днищі балона скрапленого газу розташовані вентилі та прилади. На балоні зазначаються завод-виробник, маса, місткість, дату виготовлення, клеймо контролера ВТК заводу.

Вентилі.
Наповнювальний вентиль газового обладнання використовується для заправки балона, контрольний — для контролю за його наповненням. Наповнювальний вентиль мембранного типу складається з корпусу, кришки, штока, сполученого з мембраною, клапаном і маховиком. У корпусі вентиля встановлений зворотний клапан з пружиною і ввернутой пробкою. Запобіжний клапан запобігає підвищення даачения газу вище 1,6 МПа і складається з корпусу, клапана з гумовим ущільнювачем, штока і пружини. Якщо в балоні тиск перевищить 1,6 МПа, то газ, долаючи зусилля пружини, відкриє клапан і вийде в навколишнє середовище.
Видатковий вентиль газового обладнання служить для подачі палива в газоподібному або рідкому стані і складається з корпуса, кришки, штока з ущільнювачем, наполегливого гвинта з маховиком. У корпус вентиля укручений корпус швидкісного клапана з пружиною, що забезпечує швидке автоматичне припинення подачі газу з балона в разі різкого збільшення витрати газу, при обриві або пошкодження трубопроводу магістралі.
Датчик рівня зрідженого газу встановлюється в балоні для контролю.
Електромагнітні запірні клапани, об’єднані з фільтруючими елементами, виконують функції магістральних вентилів у газовій та бензинової системах подачі палива. Клапан приводиться в дію через вимикач запалювання і перемикач Газ-Бензин».

Електромагнітний клапан з газовим фільтром має розбірний фільтруючий елемент. В обоймі встановлено, чергуючись, дві фетрові шайби і три мідні сітки. Обойма утримується в стиснуті положенні пружиною.
Газ при відкритому видатковому вентилі через штуцер і порожнистий болт надходить у відстійник і проходить фільтруючий елемент. Клапан подачі газу під дією пружини електромагніту притиснутий до сідла корпуса фільтра і закриває вихідний отвір. При включенні запалювання якір втягується в електромагнітну котушку і клапан відкриває отвір для надходження газу через випарник у редуктор низького тиску.
Електромагнітний клапан з бензиновим фільтром складається з алюмінієвого каркаса із двома шарами латунної сітки і пружини, поджимающей сітку до каркаса. Бензин, що подається насосом, надходить у порожнину склянки відстійника, де фільтрується. При включенні запалювання якір втягує клапан, і бензин поступає через вихідний штуцер в карбюратор-змішувач.

Чим небезпечна їзда на порожньому баку?

Почему лучше заправлятся до полного

Як краще заправляти автомобіль?

До повного або по чуть чуть.

Газовий редуктор призначений для зменшення тиску, автоматичної зміни кількості газу, що надходить до карбюратора-змішувача (в залежності від режиму роботи двигуна), і швидкого вимикання подачі газу при будь-якій зупинці двигуна.
Універсальний двоступінчастий газовий редуктор тиску складається з першого ступеня редукування високого тиску з газової порожниною, розвантажувального пристрою з газової порожниною і вихідного патрубка з дозатором.
При відкритому магістральному вентилі газ вільно надходить у першу сходинку через сітчастий фільтр і кульковий клапан. Внаслідок цього тиск у порожнині першої ступіні редукування підвищується і мембрана, долаючи опір каліброваної пружини, прогинається вниз і діє через колінчастий важіль на кульковий клапан. При підвищенні тиску в порожнині першої ступіні редукування до певної величини клапан закривається.
Якщо двигун не працює, подача газу припиняється. Коли колінчастий вал двигуна починає провертатися, то у впускному трубопроводі виникає розрідження, яке по каналу передається в порожнину разфузочного пристрою. При тиску 800-900 Па кільцева мембрана розвантажувального пристрою, долаючи опір пружини, прогинається вниз. Упори відводяться від мембрани і частково розвантажують пластинчастий еластичний клапан, який під тиском газу відкривається і газ надходить у порожнину низького тиску другого ступеня. Далі через дозуючий отвір і патрубок газ засмоктується в змішувач. На режимах холостого ходу і малих навантаженнях в порожнині низького тиску другого ступеня виникає надлишковий тиск (50-100 Па). Цього виявляється достатньо, щоб в умовах різкого відкриття дросельної заслінки виключити переобеднение суміші. При повних навантаженнях спрацьовує пневматичний діафрагмовий привід клапана економайзера, і поддиафрагменная порожнину економайзера через канал сполучається з впускним трубопроводом. Через клапан економайзера і канал газ надходить безпосередньо в патрубок паралельно з подачею його дозатором, завдяки чому суміш збагачується.

Карбюратор-змішувач призначений для приготування газоповітряної горючої суміші. Газозмішувальні пристрою форсуночного типу з автономною системою холостого ходу мають окремі корпуси. Карбюратор-змішувач дає можливість двигуну працювати як на газовому паливі, так і на бензині. Подача газу на робочому режимі двигуна здійснюється через форсунки, розташовані в газосмесительном пристрої.

Втягується в електромагнітну котушку і клапан відкриває отвір для надходження газу через випарник у редуктор низького тиску.
Електромагнітний клапан з бензиновим фільтром складається з алюмінієвого каркаса із двома шарами латунної сітки і пружини, поджимающей сітку до каркаса. Бензин, що подається насосом, надходить у порожнину склянки відстійника, де фільтрується. При включенні запалювання якір втягує клапан, і бензин поступає через вихідний штуцер в карбюратор-змішувач.

Газобалонная установка

Елементи газобалонної установки:

a — двоступінчастий редуктор; б — газовий змішувач; 1 — дозатор; 2 — мембрана другого ступеня; 3 — циліндрична пружина розвантажувального пристрою; 4 — шток; 5 — конічна пружина розвантажувального пристрою; 6 — мембрана розвантажувального пристрою; 7— запобіжний клапан; 8 — клапан першої ступені; 9 — пружина першої ступені; 10 — важіль клапана першої ступіні; 11 — мембрана першої ступені; 12 — клапан другої ступіні; 13 — клапан економайзера; 14 — пружина мембрани; 15 — мембрана дозуючого экономайзерного пристрою; 16і /9—канали; 17— гарчав клапана другої ступіні; 18— упор; 20— вихідний патрубок; 21 — обмежувач частоти обертання колінчастого вала; 22 — газовий змішувач; 23 — важіль дросельних заслінок; 24 — газо-підвідний патрубок; 25 — зворотний клапан; 26 — корпус змішувача; 27 — дросельна заслінка; 28 — регулювальний гвинт мінімальної частоти обертання колінчатого вала на режимі холостого ходу; 29 — регулювальний гвинт обший подачі газу в систему холостого ходу; 30— штуцер для підведення газу в систему холостого ходу; 31 — дифузор; 32 — газова форсунка; 33 — повітряна заслінка; А — порожнина розвантажувального пристрою; Б — порожнина атмосферного тиску; В — порожнина другого ступеня (низького тиску газу); Р — порожнина першого ступеня (високого тиску газу); Д — порожнина атмосферного тиску першої ступені; Е — порожнина дозуючого пристрою економайзера.

2

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here