Розвиток авіаційної промисловості призвело до того, що в сучасному світі з’явилися літаки, здатні літати практично в 10 разів швидше швидкості звуку. Це стало можливо не тільки завдяки передовим розробкам, сучасним матеріалам і геніальним винахідникам.

Найшвидшим літаком є boeing x-43. Він здатний розвинути швидкість 11 тис. 230 км / год. Однак є й інші літальні апарати, які поступаються в швидкості літаку nasa x-43a. Однак в період свого створення вони були одними з кращих.

Радянський надзвуковий перехоплювач міг-25

Створення надзвукового перехоплювача міг – 25 було обумовлено тим, що в срср на початку 1960 років не було літака, який мав би високу швидкість і здатний був діяти на великій висоті.

Свій перший політ радянський літальний апарат провів в 1964 році. Через всього 6 років його ввели в експлуатацію. Довжина літака становила 21,55 метра, в той час як розмах крил повітряного судна був 14,015 метра.

На відміну від більшості літаків того часу, корпус надзвукового перехоплювача був виготовлений зі сталі, а не з алюмінію. Таким чином вчені вирішили проблему нагріву корпусу літака під час його руху на високій швидкості. Завдяки тому, що радянський літак мав максимальну швидкість 3 тис.300 км/год. Він експлуатувався аж до 2013 року.

Від більшості моделей літаків, літальний апарат sr – 71 відрізняється футуристичним дизайном. Особливо якщо врахувати, що він був сконструйований на початку другої половини хх століття. Конструктори та інженери були змушені надати модульним поєднанням корпусу літака досить складної форми. Це було зроблено для того, щоб підвищити аеродинамічні характеристики апарату під час різних режимів польоту.

Повітряне судно “blackbird” володіє досить значними габаритними розмірами. Довжина літака – 32,74 метра. Розмах же крил літального апарату становить всього 16,94 метра. Літак оснащений турбопрямоточним двигуном pratt&whitney j58-p4. Він працював на спеціальному реактивному паливі марки jp-7.

Модель повітряного судна sr-71 була першою, яка створювалася із застосуванням технологій зниження радіолокаційної помітності. Завдяки аеродинамічним властивостям корпусу, а також особливостям конструкції кузова літак зміг розвивати швидкість 3 тис.529,56 км/год. Це стало рекордом серед пілотованих літаків в 1976 році.

Модель north american x-15 є експериментальним повітряним судном. Даний тип літального апарату відноситься до»ракетопланів”. Такого типу пристрої оснащені не звичайними реактивними двигунами, а ракетними.

Літак з’явився в роки так званої “холодної війни”. Він був свого роду відповіддю уряду срср на запуск в космос першого штучного супутника землі.

Проект x-15 став основою для розробки суборбітального гіперзвукового бомбардувальника x-20 dyna soar. Його метою було вивчення роботи пілотованих літальних апаратів не тільки на гіперзвуковій швидкості, але і їх робота на межі земної атмосфери.

Перший політ літака north american x-15 відбувся влітку 1959 року. Завдяки двигуну, що працює на аміаку літальний апарат зумів розвинути швидкість 7 тис.300 км/ч. Максимальна висота, на яку зумів піднятися літак склала 107 тис. Метрів.

Експериментальний літальний апарат nasa почав розроблятися ще наприкінці хх століття. Спочатку даний літак повинен був виводити в космічний простір невеликі супутники, вага який не перевищував би 1,13 тонни.

Спочатку на розробку проекту orbital sciences corporation х-34 було виділено 60 млн доларів. Однак тільки вартість спеціально розробленого двигуна склала 35 млн доларів. На літак встановили киснево-гасовий двигун тягою 27,2 тонни.

Незважаючи на потужний двигун у літака були невеликі габаритні розміри. Довжина літального апарату становила 17,77 метра. Розмах крил-8,44 метра. Завдяки потужній силовій установці літак зумів розвинути швидкість 11 тис.км/год.

Програма orbital sciences corporation х – 34 була припинена через проблеми з бюджетом. Згідно з офіційними даними станом на початок 2000 років в проект вже було вкладено трохи менше 112 млн доларів. Згодом повітряне судно було передано на зберігання базі впс едвардс, розташованої в сша.

Конструктори, інженери і вчені протягом 10 працювали для того, щоб створити літак, який згодом став найшвидшим у світі. Повітряне судно nasa x-43a.

Літак є безпілотним літальним апаратом, який управляється дистанційно. На розробку і створення даної моделі літака було витрачено близько 250 млн доларів сша.

Незважаючи на досить скромні габаритні розміри-довжина повітряного судна всього 3,6 метра, при розмаху крил 1,5 метра, літак здатний розвивати рекордні 11 тис.230 км/год. Це майже в 9,2 перевищує швидкість звуку. Рекорд швидкості був встановлений в 2004 році і до сих пір належить літаку x-43a.

Літальний апарат не тільки був визнаний найшвидшим, але і разом з цим є екологічно чистим пристроєм. Вся справа в тому, що літак працює на суміші водню і кисню. Тому в результаті роботи двигуна, утворюється водяна пара, який ніяк не впливає на навколишнє середовище.