Усунення деформації при роботі із шпаклівкою або оловом.

Трапляється, коли удари викликають ушкодження у важкодоступних місцях кузова, а інколи зовсім недоступних або коли для ремонту пошкодженої ділянки потрібна велика розбирання. Щоб уникнути довгого і дорогого ремонту з вирізкою і заміною деталей або щоб не виробляти великий розбирання заради усунення невеликий вм’ятини, можна вирівняти вм’ятину іншим способом. Найбільш старий спосіб, який можна застосувати для таких випадків, – пайка оловом. Після очищення поверхні листа його лудят, а потім закладають вм’ятину олов’яним припоєм. Припій обпилюють (напилком з відігнутою ручкою), потім поверхню полірують.

Покриття з припою володіє достатньою твердістю і зчепленням. А недоліком цього процесу є необхідність нагрівання – олов’яний припій плавиться при температурі, близькій до 250 °C.

Є інший спосіб заробки вм’ятин, який полягає у застосуванні шпаклівок на базі поліефірних смол, що накладаються на ретельно зачищену поверхню листа. Шпаклівки швидко твердіють і не усаджуються. Поверхня шпаклівок також обпилюють і полірують. Стійкість накладених шпаклівок в більшості випадків залежить від ретельності нанесення і зчеплення (адгезії) першого шару.{jcomments on}

2

попередня статтяСхема наплавлення вибродуговой
наступна статтяНаріст і його вплив на процес різання