Минулий рік можна легко назвати роком британських мотоциклів, без сумніву. Norton, royal enfield, bsa та інші повертаються на батьківщину з новими силами і ресурсами для розвитку. Але як так вийшло, що в один і той же час відразу серія брендів пішла по шляху відновлення.
По-перше, вся справа в кваліфікованих кадрах і просунутому рівні інженерії, а також історії брендів. Провідні школи ковентрі і уоріка випускають талановитих фахівців для автомобільної промисловості, забезпечуючи стійкий потік кадрів, що сильно приваблює компанії будувати великі центри з розробки у великобританії.
По-друге, велику роль зіграла компанія triumph, як приклад, яка буквально поодинці стала промінцем світла для британської мотопромисловості, яка в 70-х повністю програла конкуренцію японцям. Джон блур і його мільярдний бізнес bloor holdings допомогли triumph вийти на рівень світового виробника мотоциклів. У той же час саме triumph частково відповідальний за перенасичений ринок кваліфікованих кадрів, оскільки компанія забезпечує британців роботою вже 30 років, вимагаючи від навчальних закладів високого рівня підготовки кадрів.
З вищезазначених двох причин старі британські бренди з новими власниками повертаються на батьківщину і можуть подякувати розумному керівництву triumph за створені умови на ринку праці.
