З брошури lexus випливає, що різниця між звичайним lx 600 і позашляховиком з пакетом off-road-близько 3,2 відсотка, при цьому обидві версії можуть бути як з п’яти-, так і семимісним салоном.
Всі “шестисоті” доступні з бензиновим 415-сильним (650 нм) 3,5-літровим v6 з подвійним турбонаддувом і 10 — швидкісним «автоматом»; повний привід з блокуванням міжосьового диференціала-стандартне оснащення.
На вершині лінійки lx комплектація executive з розкішним чотиримісним салоном і мультиконтурними кріслами з оттоманками на другому ряду. Такий позашляховик виявиться майже в півтора рази дорожче базового, причому за деякі опції на зразок аудіосистеми mark levinson все одно доведеться доплачувати.
Інтер’єр топ-версії lexus lx 600
У японії стартова ціна на lexus lx після зміни поколінь збільшилася приблизно на десять відсотків, і місцевий прайс-лист в перерахунку на вітчизняну валюту не лякає. Наприклад, ціна базового lx 600 (12,5 мільйона йен) відповідає 8,33 мільйона рублів, а 18 мільйонів йен еквівалентні 12 мільйонам рублів. Однак корпорація toyota готується до ажіотажного попиту, тому перші покупці позашляховиків будуть змушені підписати спеціальний договір, що забороняє перепродаж протягом певного часу.
Якщо співвідношення цін між toyota land cruiser 300 і lexus lx 600 збережеться в нашій країні, то після зміни поколінь японський преміум-позашляховик подорожчає в рублях більш ніж в 1,5 рази.
Втім, навіть в японії офіційні поставки почнуться в другій половині січня, а на інших пріоритетних ринках новий lx чекають до кінця першого кварталу 2022 року.
