Як і передбачалося, знижка за програмою пільгового автокредитування та лізингу складе 25% (але не більше 625 000 рублів) від вартості електромобіля. Причому на відміну від аналогічної програми для звичайних машин з двс, ніяких обмежень по ціннику транспортного засобу немає: за зниженим прайсом вже з наступного року можна придбати як масову модель, так і преміальну. Вірніше, можна було б, якби не одне дуже важливе «але».

Справа в тому, що в програмі беруть участь лише ті електромобілі, що вироблені на території росії в рамках спецінвестконтракту, а таких сьогодні просто немає. Так що ж це: жарт або влада всерйоз думає, що автовиробники — хоч хто-небудь з них — зможуть локалізувати свої «електрички» за кілька місяців? і це в країні, де частка «зеленого» транспорту не дотягує навіть до 1%.