У 2021 році прем’єри електрокарів audi, серійних, концептів, прототипів йшли ледь не частіше, ніж звичайних автомобілів. На шляху до повної відмови від моделей з двс в 2033 році компанія вирішила наростити інвестиції. З 2022 по 2026 рік audi направить на дослідження, розробки, інфраструктуру 37 млрд євро, з них 18 млрд євро — тільки на електрифікацію і гібридизацію. Це повинно прискорити перехід бренду в електричну еру. При цьому з 2030 року audi планує продавати по три мільйони машин на рік.
У 2018-му у audi був один серійний електрокар,»просто ” e-tron. Зараз: e – tron і e-tron sportback, e-tron s і s sportback, q4 e-tron і q4 sportback e-tron, e-tron gt і rs e-tron gt. А в китаї є q2l e-tron і q5 e-tron. У 2022-2023-му чекаємо q6 e-tron і серійні втілення концептів ai:me і a6 e-tron.
Інгольштадт підтвердив наявність в гамі audi більше двадцяти електричних моделей до 2025 року, а ще оголосив про прискорення розвитку зарядних мереж. Тут плануються інвестиції в європейську мережу ionity (volkswagen group, включаючи audi і porsche — це одні з її засновників). Кількість її потужних (350 квт) зарядних колонок через три роки має збільшитися від 1500 до 7000. Однак крім цього audi почне будувати власні зарядні хаби преміум-класу з декількома точками зарядки, буферними накопичувачами енергії зі списаних тягових батарей, сонячними панелями на даху і зоною відпочинку. Перша така комфортабельна станція audi буде відкрита в нюрнберзі 23 грудня.
