В процесі експлуатації автомобіля водії можуть помітити, як з глушника починає витікати вода. Як реагувати в цій ситуації і що робити розповіли експерти.

При нормальній роботі систем автомобіля з глушника повинен виходити тільки вихлопний газ упереміш з водяною парою. Волога з’являється при згорянні палива. Поява води в глушнику сприяє прискореному розвитку корозії і шкодить системі, пише newsyou.info.

Буває, що глушник майже повністю заповнюється водою. Це явище називають водяною пробкою. У такій ситуації двигун буде працювати на збідненої паливної суміші, що прийде до поломки мотора.

Вода в глушнику дуже небезпечна в зимовий період. При низьких температурах рідина замерзне і може розгерметизувати зварні шви і розірвати банки.

У теплий період волога просто випаровується, а взимку і восени конденсується на стінках глушника. Причиною появи великої кількості вологи може стати паливо поганої якості. Одним із способів видалення зайвої вологи з глушника є пророблення отворів в резонаторах. Однак варто пам’ятати, що отвори є механічними пошкодженнями глушника, і в цьому місці корозія буде розвиватися інтенсивніше.

Найефективнішим способом позбутися вологи є відмова від коротких поїздок. Для видалення конденсату потрібно прогріти банки на 4-5тис.об.найкраще розігнатися на трасі за містом до 90-100км/год., при цьому передача повинна бути третьою. У такому положенні потрібно проїхати кілька кілометрів. Після випаровування вологи динаміка машини покращитися.