Відставання по збірці по всіх моделях автовазу з червня по вересень оцінюється більш ніж в 60 тисяч автомобілів, а за осінь завод недовипустив ще близько 40 тисяч машин, 8,5 тисячі з яких — в листопаді. Загальні втрати автовазу можна порівняти з обсягом реалізації нових автомобілів lada в росії за три-чотири місяці. Раніше повідомлялося, що простої компанія намагається нагнати шестиденними робочими тижнями, але і їх доводилося періодично скасовувати.
В результаті збоїв в графіку збірки grant виявилася однією з найбільш дефіцитних моделей марки, а її продажі скорочуються від місяця до місяця. Наприклад, в листопаді 2021 року реалізували 7231 гранту проти 14 540 штук в тому ж місяці 2020-го. За підсумками січня-листопада росіяни змогли придбати 105 490 таких машин, що на шість тисяч менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Брак комплектуючих вдарила і по бестселеру lada-моделі vesta. Незважаючи на те що до недавнього часу іжевський завод, де збирають vesta, працював без перебоїв, автомобілі сходили з конвеєра в «порожніх» комплектаціях. Пізніше стало відомо, що завод пішов в простій 8 грудня і в ніч на 9-е, а також були скасовані дві додаткові зміни 10 грудня і одна 11 грудня.
Крім того, автоваз поставив на паузу прийом замовлень на популярні топ-версії моделі — седан cross і універсал sw cross, а також «призупинив» весту з просунутою мультимедійною системою enjoy pro: очікується, що вона повернеться на конвеєр не раніше січня 2022 року.
