• Сьогодні ми розглянемо основні відомості про допуски зубчастих передач.
  • На прикладі розглянемо задачу, яка буде вирішена у вашому курсовому проекті.
  •  

    Похибки виготовлення і складання зубчастих передач викликають динамічні навантаження, шум, вібрації, нагрівання, концентрацію напруг на окремих ділянках зубів, а також неузгодженість кутів повороту ведучого і веденого коліс, що призводить до помилок щодо положення ланок і до помилок від мертвого ходу.

    При призначенні допусків на зубчасті колеса і точність монтажу для досягнення якісної роботи передачі переслідуються цілі:

     

    1) Забезпечення кінематичної точності, тобто узгодженості кутів поворотів ведучого і веденого коліс передачі.

    2) Забезпечення плавності роботи, тобто обмеження циклічних похибок, багаторазово повторюваних за один оборот колеса (різкі місцеві зміни відхилень кутів повороту колеса)

    3) Забезпечення контакту зубців , тобто такого прилягання зубів по довжині і висоті, при якому навантаження від одного зуба до іншого передається контактним лініях, максимально використовують всю активну поверхню зуба.

    4) Забезпечення бічного зазору для усунення заклинювання зубів при роботі і обмеження мертвих ходів у передачі.

     

    Кінематична точність – характеризується величиною кінематичної похибки передачі, тобто різниці між дійсним і номінальним кутами повороту веденого колеса.

    Плавність роботи – кількісно характеризується місцевої кінематичної похибкою і циклічної похибкою передачі.

    Повнота контактів зубів – характеризується відносними розмірами по довжині і висоті зуба сумарного плями контакту спряжених зубців у передачі.

    Бічний зазор – визначається в перетині, перпендикулярному до напрямку зубів. Бічний зазор необхідний для розміщення шару мастила, компенсації температурних деформацій, а також похибок виготовлення і монтажу.

    Зубчасті передачі здійснюють передачу обертального руху з одного вала на інший за допомогою циліндричних, конічних, черв’ячних коліс, що мають спеціально профільовані зуби, при цьому зубчасті колеса можуть мати прямі, косі, спіральні, шевронні зуби і ін.

    цилиндрические колеса

    При використанні непрямозубых коліс підвищується плавність і безшумність роботи і збільшується навантажувальна здатність передачі.


    Черв’ячні передачі. Для збільшення передавального відношення, одержуваного з допомогою циліндричних прямозубих або конічних коліс, можна скористатися черв’ячною передачею. «Черв’як» такої передачі являє собою гвинт, що обертає зубчасте колесо, вісь якого перпендикулярна осі черв’яка. Перевага черв’ячної передачі – в економії місця, недолік же – у втраті потужності.

     

    Вибір тієї або іншої передачі залежить від традиційної області її застосування і конкретних функціональних особливостей механізму, в якому ця передача буде використана.

    2

    НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

    Please enter your comment!
    Please enter your name here