Влітку 2020 року changan поставив на конвеєр білоруського підприємства “юнісон” кросовер cs35 plus, а пізніше там організували великовузлову збірку cs75 fl – обидві моделі експортували, в тому числі на російський ринок.
В даний час виробництво changan в білорусі зупинено.
Про це повідомляє motor.ru з посиланням на”китайські автомобілі”. Джерело ” китайських автомобілів “повідомляє, що причиною стали” труднощі з логістикою”, які”наклалися на внутрішні процеси заводу”. При цьому автомобілі поставлялися в росію, тепер марка поставляє в рф автомобілі з китаю.
Не виключено, що призупинення збірки в білорусі вплинуло на падіння продажів бренду в росії, пише автобізнес. Changan виявився однією з небагатьох китайських марок, продажі яких в росії скоротилися за підсумками трьох кварталів 2021 року: з січня по вересень дилери реалізували 3639 нових машин, що на 24% менше, ніж за аналогічний період 2020-го. Основна частка продажів припадає якраз на cs75 fl і cs35 plus, які за дев’ять місяців нинішнього року розійшлися в кількості 1495 і 1520 примірників. Крім того, росіяни придбали 624 кросовера cs55. Інші моделі в росії поки не продаються.
Раніше повідомлялося, що changan має намір розширити лінійку моделей в росії. Зокрема, в країні вже помічали cs55 plus, який, по всій видимості, готується до сертифікації. До кінця року також у продаж може надійти changan uni-k-кросовер зі стильним дизайном і 2,0-літровою турбо-“четвіркою” під капотом. Крім того, для росії ще в 2020 році підтвердили модель uni-t, проте терміни її появи поки не оголошені.
На “юнісоні” збирали автомобілі та іншої китайської марки, представленої в росії, – zotye. З білорусі поставляли моделі t600 і coupa, проте в 2020 році з’явилася інформація, що zotye відчуває якісь юридичні труднощі, через що випуск на “юнісоні” був припинений.
