Так вже вийшло, що взимку температура і вологість разом «стрибають через скакалку»: вдень теплішає — сніг тане, а вночі все відбувається в зворотному порядку. Природно « “залізний кінь” неабияк страждає від такої чехарди. Додають йому проблем і самі власники: не прогрів мотор, кидаються в ранковий вир різких стартів і зупинок, забувають про обслуговування і утримання. В результаті термін служби, той самий ресурс, зменшуються в геометричній прогресії, але винен завжди автовиробник. За замовчуванням, це він недогледів і недозаложіл.
Однак якими б ресурсними і невибагливими не були вузли — їх можна зламати. Яскравий приклад-склопідйомник. Здавалося б, електромоторчик та пара напрямних з тросами — простіше, читай — надійніше, не придумаєш. Але постійна спроба відкрити примерзле за ніч вікно-привіт курцям і цінителям неочищеного кисню — швидко впорається із завданням. Одна зима-і виймай гаманець! від підвищеного навантаження мотор може згоріти, трос-розтягнутися, а перекосити напрямна буде криво піднімати скло рівно до тих пір, поки не заклинить. Перспектива розбирати двері при -20 градусах неприваблива, так що механік отримає стільки, скільки попросить.
Щоб уникнути подібних капіталовкладень, досить скористатися давньою як світ хитрістю, придуманої ще в минулому столітті і в «минулому» державі: варто ввечері натерти скло спиртом — хоч медичним, хоч харчовим, хоч самогонкою — як «триплекс» не тільки перестане примерзати до багатостраждального гумовому ущільнювача, але і стане істотно менше «потіти» і бруднитися.
