Chevrolet trailblazer – передньо – або повнопривідний кросовер компактного сегмента, який поєднує в собі яскравий дизайн, сучасну технічну “начинку” і багатий набір опцій. Цей автомобіль орієнтований, в першу чергу, на міську молодь, що йде «в ногу з часом» і предпочитающую активне проведення часу…

Світовий дебют chevrolet trailblazer третього покоління відбувся в квітні 2019-го на міжнародному шанхайському автосалоні, а в листопаді того ж року його представили і північноамериканської публіці в рамках мотор-шоу в лос-анджелесі.у порівнянні з попередником (хоча в бразилії і таїланді він як і раніше тримається на конвеєрі) п’ятидверка змінилася кардинальним чином, перекваліфікувавшись з брутального рамного позашляховика в яскравого представника класу кросоверів з несучим кузовом.

Зовні «третій» chevrolet trailblazer привертає увагу гарним, помітним, пропорційним і по-спортивному підтягнутим виглядом – зухвала «фізіономія» з хижим прищуром вузьких фар, «двоповерховою» радіаторної гратами і агресивним бампером, динамічний силует з похилим дахом, що спирається на потужну задню стійку, виразними складками на бортах і скруглено-квадратними арками коліс, сухорлявий тил з лаконічними ліхтарями, рельєфною кришкою багажника і двома вихлопними патрубками.

Розмір і вага

В довжину chevrolet trailblazer простягається на 4407 мм, а в ширину і висоту налічує 1808 мм і 1646 мм відповідно. Колісна база паркетника укладається в 2639 мм, а його дорожній просвіт становить 194 мм.

У спорядженому стані маса п’ятидверки варіюється від 1448 до 1487 кг в залежності від версії.

Інтер’єр

Внутрішній простір кросовера виглядає привабливо, сучасно і добротно, однак тут відсутні які-небудь запам’ятовуються деталі – стильний триспицеве мульти-кермо з припливами в області хвата, зразково-показова комбінація приладів з парою аналогових циферблатів і 3.5-дюймовим монохромним табло між ними, невигадлива центральна консоль з 7 – або 8-дюймовим тачскріном інформаційно-розважального комплексу і лаконічним блоком управління кліматичною установкою.

За паспортом салон у chevrolet trailblazer третьої генерації-п’ятимісний, проте на другому ряду найбільш комфортно буде тільки двом дорослим пасажирам. Переднім седокам покладаються крісла з ненав’язливим бічним профілем, достатніми діапазонами регулювань і підігрівом, а заднім – ергономічно спрофільований диван з відкидним підлокітником по центру.

Багажник компактного кросовера в звичайному вигляді може поглинути до 716 літрів поклажі (при завантаженні ” під стелю»). Другий ряд сидінь складається в співвідношенні “60: 40” в рівну площадку, збільшуючи обсяг вантажного відсіку до 1540 літрів. У ніші під фальшполом ховаються малорозмірна запаска і мінімальний набір інструментів.

Технічні характеристики

На “озброєнні” chevrolet trailblazer третього покоління знаходиться трициліндровий бензиновий двигун робочим об’ємом 1.3 літра з алюмінієвими блоком і головкою циліндрів, безпосереднім уприскуванням палива, турбокомпресором, 12-клапанним грм і фазообертачами на впуску і випуску, що генерує 150 кінських сил при 5600 об/хвилину і 236 нм крутного моменту при 1600-4000 об/хвилину.

За замовчуванням автомобіль оснащується кліноременним варіатором і провідними передніми колесами, але у вигляді опції може бути забезпечений зв’язкою 9-діапазонного гідромеханічного «автомата» і повнопривідної трансмісії з багатодисковою муфтою, що перекидає до 50% тяги на задню вісь.

Динаміка, швидкість і витрата

Прискорення з місця до першої «сотні» у п’ятидверки займає 9.2-10.5 секунд, а її максимальна швидкість становить 185-190 км/ч.

У змішаному циклі машині в середньому потрібно від 6 до 7 літрів палива на кожні 100 км шляху в залежності від модифікації.

Конструктивні особливості

Третій “реліз” chevrolet trailblazer базується на модульній платформі bxx (вона ж vss-s) з поперечним розташуванням двигуна і несучим кузовом, виготовленим з рясним застосуванням сталі високоміцних сортів. На передній осі автомобіля застосовується незалежна підвіска по стійками типу макферсон, а на задній – напівзалежна балка з хитро зігнутою поперечиною (у повнопривідних версій ще додається механізм уатта).

Кросовер має в своєму активі рульову систему з рейковою передачею і активним електричним підсилювачем управління. На всіх колесах паркетника встановлюються дискові гальма: на передніх – вентильовані 300-міліметрові, а на задніх – 264-міліметрові без вентиляції.

Комплектації і ціни

На російському ринку chevrolet trailblazer третього покоління пропонується в чотирьох комплектаціях на вибір – ls, lt, activ і rs.

Автомобіль в базовому виконанні можна придбати тільки з варіатором і передньопривідною трансмісією за ціною від 2 049 000 рублів. У список його стартового обладнання входять: шість подушок безпеки, abs, esp, кондиціонер, підігрів передніх крісел, чотири ліфта, 17-дюймові легкосплавні колеса, медіацентр з 7-дюймовим екраном, аудіосистема з чотирма колонками і деякі інші опції.

Кросовер в комплектації lt в передньопривідній модифікації коштує як мінімум 2 180 000 рублів, а в повнопривідній – 2 303 000 рублів, в той час як версії activ і rs продаються тільки з «автоматом» і системою повного приводу – за них просять від 2 447 000 рублів (вони відрізняються тільки обвісом і декором).

«топові» варіанти п’ятидверки володіють: однозонним «кліматом», комбінованою оббивкою сидінь, медіасистемою з 8-дюймовим тачскріном, «музикою» з шістьма колонками, камерою заднього виду, безключовим доступом і запуском мотора, системою запобігання зіткнень, рейлінгами на даху і деякими іншими «фішками».

Крім іншого, для машини заявлені такі додаткові опції, як: панорамний дах, аудіосистема bose з сімома гучномовцями, світлодіодні фари, електропривод п’ятої двері, вентиляція передніх сидінь, моніторинг сліпих зон і т. Д.