Пасажирські поїзди далекого прямування діляться на швидкі і пасажирські (в залежності від швидкості руху).
Швидкі поїзди, порівняно з пасажирськими, на шляху прямування менше зупиняються, а зупинки — коротше. У швидких поїздах у вартість включена доплата за швидкість. Рівень комфортності пасажирських і звичайних швидких поїздів однаковий.пропоную купить залізничні квитки
Швидкий поїзд може мати власний стиль (унікальне оформлення) і назву, — тоді він називається фірмовим. Фірмові поїзди відрізняються від інших більш зручним розкладом, підвищеним сервісом і комфортом.
Швидкість звичайного швидкого поїзда в середньому становить 55-60 км/год, прискореного – до 140 км/ч. Швидкісний поїзд рухається зі швидкістю до 200 км/ч.
Пасажирські поїзди мають наступну нумерацію:
швидкі пасажирські (цілорічного обігу): 1-150;
швидкі сезонні і разового звернення: 151 – 298;
пасажирські цілорічного звернення: 301 – 450, 601 – 696;
пасажирські сезонні і разового призначення: 451 – 598;
швидкісні: 701 – 750;
високошвидкісні: 751 – 788;
швидкі, які обслуговуються мотор-вагонними складами: 801 – 898;
На північ і схід поїзд рухається під парним номером, під непарних — на південь і захід. Коли потяг змінює напрямок руху, номер змінюється на парний, тобто 1/2, 123/124 і т п. Поїзда з однаковими цифрами не зустрічаються на одній станції і не йдуть по одному маршруту.
Унікальність номера поїзда забезпечується приєднанням літери до номера поїзда.
Зазвичай дають букву, відповідну дорозі відправлення або прибуття. Пасажиру звичайно досить знати лише номер поїзда. Але на вокзалі на табло відправлення/прибуття завжди присутній повний номер поїзда: три цифри і одна буква.
Категорії вагонів
СВ (Л) – м’який з 2–місними купе;
Люкс (М) – м’який з 2-х місними купе з ванною кімнатою;
К (К) – купейний з 4–х місними купе;
ПЛ (П) – пасажирський спальний вагон відкритого типу (плацкартний);
Про (Про) – вагон відкритого з місцями для сидіння (загальний);
З (С) – вагон з місцями для сидіння;
Класи обслуговування
1А – VIP (з кондиціонером);
1Б – бізнес–клас (вагон СВ з послугами, кондиціонером);
1Л – люкс (вагон СВ без послуг);
1М – продається тільки ціле купе (на одного або двох пасажирів);
1Е – вагон СВ;
1С – бізнес–клас в сидячих вагонах (з послугами, кондиціонером);
2Е – економ–клас у сидячих вагонах (з послугами, кондиціонером);
2К – купейний (вагон без послуг);
2С – сидячий вагон (без послуг);
3О – загальний (без послуг);
3П – плацкартний (без послуг);
2Э – економ–клас (з послугами, кондиціонером);
Е – прирівнюється до економ–класу;
Б – прирівнюється до бізнес–класу;
Некупейные вагони мають 54 спальних місця (в плацкартному режимі) і 81 місце (в загальному режимі).
В купейних вагонах у кожному купе 4 спальних місця (всього 36 місць). В купейних вагонах нижні місця непарні.
У пасажирських вагонах передбачено двомісне службове купе для провідників.
У деяких купейних вагонах пасажирам можуть віддати купе провідників, а провідникам — перше пасажирське купе. У цьому випадку, квитки в купе для провідників під номерами 37 і 38, місця у вагоні нумеруються починаючи з п’ятого, продається 34 місця у вагоні.
У вагонах типу «Люкс» (СВ) – 16 або 18 місць (зазвичай всі нижні). Крайнє одномісне купе призначене для провідника.
У вагонах міжнародного повідомлення — 22 місця при двомісних купе або 33 — при тримісних (залежно від класу).
Місця поруч з туалетом:
у вагонах «Люкс» — місця 17 і 18;
в купейних вагонах — 33-36;
у плацкарті — 33-38 (37 і 38 бічні);
в загальному вагоні — 49-57 (55-57 бічні).
