Ідея випустити квітчасті автомобілі прийшла в голову маркетологам volkswagen ще в 60-х роках минулого століття, коли марка демонструвала взаємозамінність кузовних панелей beetle різних років випуску. В середині 1990-х її випробували на golf, який отримав назву harlekin (harlequin в сша) на честь героя італійського театру масок, що носить костюм з різнокольорових клаптів.

Для побудови «арлекінів» на заводі volkswagen взяли чотири однотонних хетчбека в червоному, жовтому, синьому і фісташковому кольорах, зняли з них кузовні панелі, «перетасували» і приробили назад. Причому чергування невипадкове: були розроблені чотири колірних схеми, а оригінальний відтінок можна визначити по порогах, задній стійці і даху.

Реакція публіки на «клоунські» хетчбеки виявилася вкрай позитивною, і після випуску чотирьох рекламних golf mk3 harlekin тираж розрісся до 60, а потім і до 264 примірників. Збиралися вони партіями по чотири штуки: volkswagen чекав, коли з’являться четверо бажаючих купити такий golf, і міняв кузовні панелі місцями.

Після успіху golf аналогічне виконання отримав polo третьої генерації, але в більшому масштабі: всього було випущено 3806 яскравих хетчбеків. Виробництво “арлекінів” тривало до 1997 року включно, тоді ж був зібраний і polo з avito. За словами продавця, за 24 роки автомобіль наїздив близько 180 тисяч кілометрів, проте реальний пробіг невідомий. Останні два роки він зберігався в гаражі. У плані “начинки «це звичайний polo: він оснащений 1,4-літровим мотором потужністю 60 кінських сил, що працює в парі з»механікою”.

У серпні у продажу з’явився volkswagen polo treser gt з незвичайним кузовом – це одночасно і кабріолет, і тарга. Автомобіль був створений на початку 1990-х років екс-інженером audi вальтером трезером, який розробив, в тому числі, audi 100 і придумав quattro.