1) Я б порадив спочатку перевірити паливний фільтр. Для перевірки необхідно:

– вивернути пробку паливного фільтру;

– зняти сітчастий фільтр і промити його бензином;

-продути стисненим повітрям (для цього краще всього користуватися не великим компресором);

– якщо ви помітили пошкоджені деталі паливного фільтра, необхідно їх замінити.

2) Перевірка рівня палива в поплавковій камері.

Рівень палива в поплавковій камері карбюратора може бути нижче норми або нормальним. Причинами належного рівня палива може бути засмічення голчатого клапана. Якщо клапан забруднений, його необхідно промити і продути, щоб він вільно переміщався.

 

карбюратор

Після цього необхідно провести регулювання поплавця в поплавковій камері. Поплавок теж необхідно оглянути, він не повинен бути пошкоджений і не повинен зачіпати стінки поплавкової камери карбюратора, щоб вільно переміщатися як вгору так і вниз. Якщо ви виявили пошкоджені деталі, їх необхідно замінити.

 

Двигун працює з перебоями і ривками, поганий перехід при навантаженні, велика витрата палива, рівень палива в поплавковій камері не відповідає нормі. Скоріше в цьому випадку не правильно встановлено поплавок поплавкової камери. Необхідно відрегулювати рівень палива з допомогою язичка регулювання.

3) Ремонт пускового пристрою карбюратора

Ремонт пускового пристрою за часту полягає в промиванні бензином і продувці стисненим повітрям.

 

4) Жиклери карбюратора

Не правильний рівень палива в поплавковій камері. Причинами цього може бути засмічення каналів і жиклерів. Способи регулювання: продути стисненим повітрям, промити бензином.

5) Поганий пуск двигуна.

Пуск двигуна може погано запускатися, в наслідок зносу діафрагми. Замінити діафрагму.

6) Не герметичність з’єднань

7) Ускорительный насос

Ускорительный насос необхідно промити бензином і продути стислим повітрям. Перевіряють всі деталі на знос і замінюють їх, теж саме з економайзером.{jcomments on}

 

2

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here