1) Я б порадив спочатку перевірити паливний фільтр. Для перевірки необхідно:
– вивернути пробку паливного фільтру;
– зняти сітчастий фільтр і промити його бензином;
-продути стисненим повітрям (для цього краще всього користуватися не великим компресором);
– якщо ви помітили пошкоджені деталі паливного фільтра, необхідно їх замінити.
2) Перевірка рівня палива в поплавковій камері.
Рівень палива в поплавковій камері карбюратора може бути нижче норми або нормальним. Причинами належного рівня палива може бути засмічення голчатого клапана. Якщо клапан забруднений, його необхідно промити і продути, щоб він вільно переміщався.
Після цього необхідно провести регулювання поплавця в поплавковій камері. Поплавок теж необхідно оглянути, він не повинен бути пошкоджений і не повинен зачіпати стінки поплавкової камери карбюратора, щоб вільно переміщатися як вгору так і вниз. Якщо ви виявили пошкоджені деталі, їх необхідно замінити.
Двигун працює з перебоями і ривками, поганий перехід при навантаженні, велика витрата палива, рівень палива в поплавковій камері не відповідає нормі. Скоріше в цьому випадку не правильно встановлено поплавок поплавкової камери. Необхідно відрегулювати рівень палива з допомогою язичка регулювання.
3) Ремонт пускового пристрою карбюратора
Ремонт пускового пристрою за часту полягає в промиванні бензином і продувці стисненим повітрям.
4) Жиклери карбюратора
Не правильний рівень палива в поплавковій камері. Причинами цього може бути засмічення каналів і жиклерів. Способи регулювання: продути стисненим повітрям, промити бензином.
5) Поганий пуск двигуна.
Пуск двигуна може погано запускатися, в наслідок зносу діафрагми. Замінити діафрагму.
6) Не герметичність з’єднань
7) Ускорительный насос
Ускорительный насос необхідно промити бензином і продути стислим повітрям. Перевіряють всі деталі на знос і замінюють їх, теж саме з економайзером.{jcomments on}
2
