Регламентувати використання засобів індивідуальної мобільної російські експерти намагаються вже більше трьох років. Перша редакція подібного документа з’явилася ще в 2019 році. З тих пір поправки з правилами регулювання руху електросамокатів, моноколес і аналогічних пристроїв обговорювалися на різних майданчиках і багаторазово перероблялися. Останні півроку поправки, пропоновані мінтрансом, погоджували з гибдд і урядом москви. І ось тепер остаточну редакцію документа представили в рамках засідання робочої групи з реалізації “регуляторної гільйотини” у сфері безпеки руху в аналітичному центрі при уряді росії.
Згідно нововведень, електросамокати, моноколеса та інші подібні пристрої виділять в категорію засобів індивідуальної мобільності (сім). Для користувачів введуть обмеження швидкості в 25 кілометрів на годину для пересування на тротуарах, велодоріжках і узбіччях. При наявності гальм, звукового сигналу, світловідбивачів і ліхтарів, на таких пристроях дозволять пересуватися по правій смузі проїжджої частини разом з іншими транспортними засобами. Також серед нових поправок з’явилося обмеження по масі. Для експлуатації на тротуарах і пішохідних зонах засоби індивідуальної мобільності повинні важити не більше 35 кілограмів.
При цьому невідомо, хто і як буде контролювати вводяться обмеження. Одним з можливих рішень може стати використання на всіх сім, що ввозяться в росію, програмного забезпечення, яке не дозволить пристроям розігнатися більше 25 кілометрів на годину. Однак не всі згодні з фінальною редакцією документа. Наприклад, глава союзу пішоходів володимир соколов вважає, що запропоновані поправки знімають обов’язок з користувача сім компенсувати шкоду здоров’ю в разі аварії аварії. На його думку, електросамокати, моноколеса та інші пристрої повинні експлуатувати тільки по велодоріжках. Якщо ж вони відсутні, користувач повинен спішитися і вести сім по тротуару зі швидкістю пішохода.
Після голосування робочої групи нові поправки направлять на затвердження в уряд. У той же час багато експертів вважають, що офіційний документ необхідно приймати якомога швидше, оскільки за останні півроку кількість аварій за участю сім, зокрема, електросамокатів, зросла вдвічі, також зростає кількість постраждалих і загиблих.
В середині червня міністерство внутрішніх справ росії оприлюднило офіційну статистику аварій з початку 2021 року, в яких взяли участь засоби індивідуальної мобільності (сім). У порівнянні з аналогічним періодом минулого року кількість дтп зросла майже на 200 відсотків.
