Французькі компанії citroen, accor (готельний бізнес) і jcdecaux (зовнішня реклама) об’єдналися в креативний альянс urban collectif, щоб розробити «революційну концепцію міської мобільності з відкритим вихідним кодом» під назвою citroen autonomous mobility vision. Задум простий: самохідні платформи citroen skate переміщують по виділених смугах пасажирські модулі, змінюючи один на інший у міру необхідності. Про управління системою бренди навіть не замислювалися.

фірма jcdecaux спроектувала одну капсулу city provider( в центрі), схожу на автобусну зупинку, а accor дві: “готельний номер” sofitel en voyage (ліворуч) і «фітнес-зал» pullman. Довжина модуля – 3006-3257 мм, ширина — 1654-1800, висота — 1825-2516 мм.

Citroen хоч якось змалював свій skate, тоді як дві інші марки захопилися саморекламою і марнослів’ям. Можливо, французи не знають, що швейцарська фірма rinspeed придумала вже три подібні проекти: snap (2017), microsnap (2018), metrosnap (2019). Ідею в тому чи іншому вигляді намагалися реалізувати mercedes-benz, toyota, ree, renault, dlr, edag, sgmw та інші. Системи довели свою ефективність в частині піару, проте з реалізацією, як правило, виникають нерозв’язні проблеми.