Автомобільний є найбільш важливим засобом особистого транспорту для багатьох мільйонів людей по всьому світу. У всьому світі налічується більше 400 млн. легкових автомобілів і понад 100 млн. легких вантажівок, таких як фургони і пікапи. Люди залежать від своїх автомобілів і вантажівок для проїзду на роботу та з роботи, по справах, відвідати друзів і родичів, і піти у відпустку.
США, Канада, Японія, країни Західної Європи та інших розвинених країн мають більшість автомобілів. Але навіть у країнах, все більше і більше людей володіють автомобілями, і бампер в бампер дорожні пробки на вулицях великих міст, в багатьох з цих країн.
Автомобіль допоміг дати людям свободу жити, працювати, подорожувати, куди вони хочуть. Вона закінчилася самотня життя селянських сімей, помістивши сусідів, міста та селища в межах досяжності. Історія автомобіля призвело до зростання передмість, мотелі торгові центри, автомагістралі, водити в ресторани.
Але разом з усіма про велич автомобільної культури прийшли серйозні проблеми. Дорожньо-транспортних пригод, загиблих та постраждалих на тривожному тариф, вихлопні гази забруднені повітря, і гуркіт міського руху став нервовим.
Деякі люди скучили за старими часами перед автомобілем, коли життя здавалося простіше, повільніше і ніжніше. Але там може бути немає шляху назад. Автомобіль став вплетені в тканину сучасного життя. І сама Автомобільна промисловість стала основою економічного благополуччя розвинених країн. Сьогодні багато країн, що розвиваються також прагнуть створити автомобільну промисловість, тому що він генерує і підтримує широкий спектр підприємств і тому може стимулювати економічне зростання.
Історія автомобілів, перші автомобілі.
В кінці 1700-х років розвиток парових двигунів швидкими темпами в Європі. Ніколя-Жозеф Кюньо, французький військовий інженер, побудував першу самохідних транспортних засобів у 1769 і 1777. Один був призначений для перевезення пасажирів, а інший був триколісний паровий трактор для буксирування артилерії.
Численні спроби Англії, щоб пропагувати використання і розвиток парової машини не вдалося із-за конкуренції з залізницею. Ранні парові машини пошкоджені дороги і іноді підривали. Вони також зробили жахливу ракетку, забруднюють повітря з димом і налякали коней.
Парові машини були великі недоліки, по-перше, це виглядає занадто довго на вогонь, щоб нагріти котел. Винахідники вирішили цю проблему, але інші залишилися. Крім того, ці двигуни дорого будувати і підтримувати.
Історія автомобіля, електромобілі.
Про 1891 році, Вільям Моррісон побудував перший успішний американський електричний автомобіль, шість пасажирських транспортних засобів з живленням від батареї під сидіннями. Електричні автомобілі були тихі, прості в експлуатації і вільним від смердючих випарів. Але батарейки суспільства як далеко або швидко, електромобілі могли б піти.
Історія бензинових автомобілів.
Автомобіль, як ми його знаємо сьогодні, в результаті розвитку двигуна внутрішнього згоряння. Ленуар Жан Жозеф Етьєн, бельгійський, які живуть у Франції, запатентував перший комерційно успішний двигун внутрішнього згоряння в 1860 році. Їх двигунів привело до розвиненим з тих, що використовуються в більшості автомобілів сьогодні.
Народження автомобільної промисловості відбулося в 1885 році Даймлер і Бенц побудували свій успішний бензинових двигунів.
Прийшов технічний прогрес швидко після народження автомобільної промисловості і допомогли зробити автомобілі безпечніше, комфортніше і простіше в експлуатації. Однією важливою подією стало впровадження електричного стартера, який закінчився потрібно вставити рукоятки в передній частині двигуна і потім поверніть рукоятку вручну до тих пір, поки двигун запущений. Руку згинати було важко, клопітно й небезпечно.
Історія автомобільного, економічного впливу
Економічне значення автоматично простягається далеко за межі автомобіля. Виготовлення один автотранспортних засобів забезпечує мільйони робочих місць в усьому світі. Але промисловість постачальник забезпечує ще більше робочих місць, ніж виробництво. А ще мільйони працюють у таких компаніях, як станцій технічного обслуговування, ремонтних майстерень і авто агентств. Наприклад, в автомобільній промисловості і більше ніж 500000 суміжних підприємств в США зайнято близько 12 млн. трудящих – приблизно десята частина робочої сили США.
Виробництво робочих місць в автомобільній промисловості, як правило, добре платять і пропонують хороші знижки на відпочинок, страховку і пенсію. Працівники виробництва заробляють більше грошей і отримати найкращі переваги у розвинених країнах. Але навіть в історії автомобільного країн, робочі роблять два або три рази більше у виробництво, ніж в інших обробних виробництв.
Автомобільна промисловість також допомагає багатьох країнах економіки, її величезного споживання продукції інших галузей. Наприклад, типовий автомобіль вимагає більше 680 кг сталі, 230 кг, 90 кг пластмас і 45 кг в кожному з гуми і алюмінію.
Виробництво автомобілів може стимулювати економічне зростання у країнах, тому що він генерує і підтримує широкий спектр бізнесу. Трьох основних видів діяльності може бути встановлено – виробництво, продаж та обслуговування.
Основними країнами-виробниками і компаніями. В основній своїй продукції автомобільної промисловості веде всіх інших галузей виробництва в Японії, США та деяких інших країнах. Більшість розвинених країн виробляють автомобілі. Багато що розвиваються країни також виробництво легкових і вантажних автомобілів або зібрати їх для автовиробників з інших країн. Крім того, більш ніж у 100 країнах роблять деталі та комплектуючі.
Японія і США є найбільшими виробниками автомобілів. Іншими великими виробниками є Франція, Німеччина, Великобританія, Італія та Іспанія. Загалом, найбільшої автомобільної країни найбільших ринків збуту автомобілів. Найбільший в США авто-виробники Дженерал Моторс Корпорейшн, Форд мотор компанії і корпорації Chrysler. Великі виробники Японії Тойота Мотор Корпорейшн, компанією Nissan, компанія “Хонда мотор”, Міцубісі мотор і компанії Мазда мотор Корпорейшн.
Європейські виробники включають Jaguar з Великобританії, Мерседес-Бенц, Ауді, Фольксваген, BMW та Porsche з Німеччини, Сааб і Вольво-Швеція, Пежо і Рено з Франції, “Фіат” з Італії.
Історія автомобіля в Європі тут.
2
