Британська компанія fering technologies представила своє перше творіння – позашляховик fering pioneer з фантастичним запасом ходу і приголомшливою прохідністю

У цьому позашляховику незвично все – починаючи від брезентових обшивок капота і дверей, і закінчуючи розташованим в всередині алюмінієвої рами величезним баком для солярки. Але неймовірний запас ходу забезпечує не тільки він, а хитрий гібридний привід, який складається з 3-циліндрового турбодизеля від smart потужністю всього 95 к. С. І двох електромоторів (по одному на кожну вісь) з сумарним крутним моментом 600 нм (як у електричного uaz hunter). 800-кубовий дизель не має зв’язку з колесами – він працює як генератор, віддаючи енергію електродвигунам і заряджаючи невелику літій-титанову батарею на 20 квт*год, запасу електрики в якій вистачить максимум на 80 км.

Британці заявляють, що їх дітище витрачає в середньому 4,7 літра солярки на 100 км. І при максимально можливому запасі палива на борту (а баки вміщають понад триста літрів біодизеля або звичайної солярки) fering pioneer здатний проїхати без дозаправки 7000 км. Тобто вистачить, щоб доїхати від мурманська до сочі і повернутися назад, жодного разу не зупинившись на азс! звучить, звичайно, фантастично і в реальних умовах витрата напевно буде вище, але, навіть з урахуванням похибки, автономність позашляховика вражає. Вражає і прохідність моделі. При максимальному кліренсі в 800 мм (!) вона може долати водні перешкоди глибиною до 1,4 метра і штурмувати стрімкі бар’єри півметрової висоти.

Модульна конструкція fering pioneer передбачає можливість використання і альтернативних джерел енергії, аж до водню (з нього в паливних осередках буде вироблятися електрика), але запас ходу тоді вже не буде таким вражаючим. Також при бажанні позашляховику можна додати … Ще одну вісь! в цьому випадку у моделі буде привід не 4х4, а 6х6, і при цьому виросте вантажопідйомність. При спорядженій масі в півтори тонни “піонер «може взяти стільки ж вантажу на борт – як стандартна»газель”.

Звичайно, порівнювати fering pioneer з» газеллю ” не коректно, хоча схожість тут не тільки в вантажопідйомності. Так 22,5-дюймові колеса “піонера” взяті від вантажівки. А габарити у нього майже як у газовской “полуторки”: 5,5 метрів в довжину і 2 – в ширину. Але замовниками такої машини стануть не служби доставки, а військові, рятувальники або просто заможні любителі автомобільних подорожей далеко від цивілізації. Адже коштує вона, як породистий спорткар – від 150 тисяч фунтів стерлінгів (15 мільйонів рублів).